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Porsche Club Historic Challenge - PCHC

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Im Rahmen der Porsche Club Days am Hockenheimring wurden wieder zwei Meisterschaftsläufe für die Saison 2010 ausgetragen. Nachdem sich der Regenchef am Donnerstag so recht ausgelassen hatte, war am Freitag früh gegen 10.40 Uhr eitel Sonnenschein angesagt.

Es ging bei einigen Fahrern auch schon mit viel Aufregung los. Axel Litzenberger war auf der Autobahn bei Darmstadt einer seiner hinteren Reifen beim Trailer geplatzt und er kam so bis ins Fahrerlager gefahren, um noch rechtzeitig zum 1. freien Training fertig zu sein. Sven Köhler, für den ADAC Nordbaden e.V. startend, muss-te praktisch direkt von der Box der technischern Abnahme auf den Kurs. In der Hektik des Geschehens waren die Motorhaubenverriegelungen nicht arretiert und in Richtung Spitzkehre flog die Haube hoch, direkt auf die Frontscheibe. Das war es dann erst einmal. Neue Scheibe war im Anmarsch und das Blechteil wurde stehend auf der Motorhaube gerichtet.

Bekanntes Auto, neuer Fahrer, Maik Jacknis aus Leverkusen, kämpfte mit den Tücken seines neuen Motors. Öl-verlust am defekten Öleinfüllstutzen und der 993 ging erst richtig zwischen 5000 und 7000 Umdrehungen. Daran musste er sich erst gewöhnen. Cornelia Pfeffer, der einzigen Dame im Feld sah man an, sie hatte viel Spaß mit ihrem Auto. In der Nordkurve ließ sie sich im Fight mit Detlev Brehmer, ebenfalls im 924 unterwegs, so weit hi-naustragen, dass man Bange um die Füße der Streckenposten haben konnte.

Die Zeiten im 1. und 2. freien Training waren schon so weit aussagefähig, dass sich Favoriten auf die vordersten Plätze abzeichneten. Matthias Nonn, 993 GT2, erreichte die Rundenzeiten vom freien Training im Zeittraining zwar nicht mehr, aber es reichte trotzdem für die Pole.

 

Das Team König-Irmgartz, shk-Porsche-racetec, machten die 1. Reihe komplett. Maik Jacknis, Team Chrza-nowski Racing, startete von Platz 3 und das Team Holz-Holz vervollständigten die 2. Reihe. Dahinter in Reihe 3, beginnend mit Heinrich Botz, der diesmal selbst ins Lenkrad des 964 RSR greifen wollte und sich nicht vertreten ließ von Sebastian Asch. Neben ihm Kurt Ecke, RDM- Cargraphic-Logwin Racing, 911 Cup 3,8.

Die Pole in den einzelnen Klassen: Kl.1: Dannesberger, Kl.2: Katz-Klapputh, Kl.3: Holz-Holz, Kl.4: Alber, Kl.5: Litzen-berger.

Rennen 1, bei Sonnenschein pur, am Samstag gegen 11.00 Uhr. Den Start gewann Matthias Nonn vor Maik Jacknis und Dr. Tobias König. In der Reihenfolge kam das Feld auch aus der ersten Runde. Dann folgten Hen-rich Botz, Kurt Ecke, Sebastian Holz und Markus Alber. Sven Köhler, Kl. 3, und Christian Dannesberger, Kl. 1, lie-ferten sich rundenlang ein spannendes Duell im Mittelfeld um die Plätze 14 und 15. Gruppenbildung gab es im Rest der Klasse 1. Conny Pfeffer, Dieter Graf, Detlev Brehmer und Rudi Stanzl hetzten den enteilten Führenden Dannesberger und Antonios Trichas aus der Kl.1 hinterher.

An der Spitze baute weiterhin Nonn die Führung aus. Botz griff nach der Nordkurve Dr. König an und ging Ein-gang der Parabolika am 944 GTR vorbei. Jacknis konnte die Pace von Nonn nicht mitgehen und fiel weiter zu-rück. Die Verfolgergruppe wurde angeführt von Botz, der seine 3. Position in der vierten Runde an Dr. König ab-gab. Der wiederum mußte sich heftig wehren gegen Ecke und Holz, die weiter an die Spitze drängten. Das Mit-telfeld sah Reiner Sessler als Spitzenreiter einer gemischten Gruppe, bestehend aus 964, 968, Carrera 3,2 und 993.

Sessler, der im Zeittraining seinen 964 Cup rückwärts in die Reifenstapel innen der Nordkurve setzte, bescherte Hansi Joos in der Box viel Arbeit vor dem Rennen. Kamps mußte die Kampfhähne Dr. Fella und Trichas ziehen lassen und die direkten Verfolger der Spitzengruppe, Grauvogel und Alber, versuchten sich im Paarlauf um den Kurs zu jagen. Mit respektablem Abstand folgten Sessler, Flak, Hornung-Schroth, Katz-Klapputh und Tittmann-Mössner. Köhler machte mächtig Abstand zu Dannesberger. 968CS Fahrer Karrer und Spengler versuchten den 993 Driver Seiffert auf Abstand zu halten.

Nonn ist vorn auf und davon mit großem Abstand zum 2. Jacknis. Dahinter ging es hoch her um Rang 3. Ecke war jetzt hinter Holz, musste aber Botz ziehen lassen. Noch eine Runde. Die Podiumsplätze schienen vergeben. Botz an 4, Ecke noch vorbei an Holz auf Platz 5. Als überragender Sieger wurde Nonn abgewunken vor Jacknis und Dr. König. Die Klassensieger: Kl. 1: Dannesberger, Kl. 2: Hornung-Schroth, Kl. 3: Holz, Kl. 4: Alber, Kl.5: Titt-mann-Mössner, Kl.6: Ecke, Kl.7: Jacknis, Kl. 8: Nonn.

Rennen 2, gegen 14.50 Uhr, Samstag Nachmittag.

Aus der 1. Reihe starteten Nonn und Jacknis. Der machte einen totalen Fehlstart ala Sebastian Vettel. Michael Irmgartz jagte den Startgewinner Nonn um den Ring. Auf Position 3 dann Oliver Bliss im 964 RSR im Auto von Botz. Christian Holz auf Rang 4 vor Jacknis, Ecke, Alber und Grauvogel. Irmgartz konnte Nonn passieren und aus dem Jäger wurde jetzt der Gejagte. Die Verfolger im hinteren Feld wurden angeführt von Hornung-Schroth, Axel Litzenberger, Köhler, Dannesberger, Karrer, der in der 8. Runde ausfiel, und Spengler. Nonn wieder an Irm-gartz vorbei und der schnelle Mann aus Fritzlar konnte im 993 GT2 Abstand zum 2. Platzierten gewinnen.

Reiner Sessler und Martin Flak lieferten sich mit nur 2/10 sec. Unterschied einen Kampf um die Plätze 11 und 12. In der Spitze des Feldes wurde es noch sehr spannend um die Plätze 2, 3 und 4. Bliss fuhr mit einer Zeit von 1:51 schneller als der Dritte Jacknis, 1:53, und kann überholen. Jacknis mußte jetzt auch noch auf Holz aufpassen, der immer näher kam. Doch mit 1:58 Zeiten wurde das nichts mehr mit Platz 4!

Irmgartz hatte nur noch 11 sec. Vorsprung auf den drittplatzierten Bliss und der fuhr die Runde 2 sec. schneller. Noch 8 Minuten zu fahren. Das wurde eng für das shk-Porsche-racetec-Team. Am Ende des Rennens hatte Nonn einen Doppelsieg an diesem Wochende erreicht, vor Irmgartz, der mit 0,3 sec. vor dem heranstürmenden Bliss seinen 2. Platz auf dem Treppchen sicherte. Platz 3 für Oliver Bliss vor Jacknis, Ecke, Alber und Klapputh.

Die Klassensieger: Kl.1: Dannesberger, Kl.2: Klapputh, Kl.3: Holz, Kl.4: Alber, Kl.5: Tittmann-Moessner, Kl.6: Ecke, Kl.7: Irmgartz, Kl.8: Nonn.

Bericht und Fotos: Manfred Michelmichel