2016 PCQ MOTORSPORT - ROUND 3 - QUEENSLAND RACEWAY 3 JUNE 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clubman Circuit | National Circuit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No. | Name | Model | Year | Capacity | Class | Best Time | Benchmark | Tyre Adj | Adj Benchmark | Points | Best Time | Benchmark | Tyre Adj | Adj Benchmark | Points | Total Points | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Open | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Kevin Vedelago | 997 Carrera | 2005 | 3,8 | OPEN | 60,7828 | 59,6375 | 0,5000 | 59,1375 | 87 | 81,3627 | 81,6000 | 1,0000 | 80,6000 | 96 | 92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Russel Kempnich | 911 IROC | 1982 | 3,6 | OPEN | 61,7677 | 58,925 | 1,0000 | 57,9250 | 71 | 82,6282 | 80,7333 | 2,0000 | 78,7333 | 78 | 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
169 | Cameron Cooper | 911 GT2 | 1995 | 3,6 | OPEN | 59,8945 | 56,075 | 1,0000 | 55,0750 | 62 | 78,8678 | 77,2667 | 2,0000 | 75,2667 | 78 | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
308 | Sven Koremans | 996 GT3 Cup | 2003 | 3,6 | OPEN | 62,4734 | 57,2625 | 1,0000 | 56,2625 | 54 | 82,1282 | 78,7111 | 2,0000 | 76,7111 | 69 | 62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | John Gill | 928 GT | 1990 | 4,7 | OPEN | 65,0155 | 63,2 | 1,0000 | 62,2000 | 79 | NTR | 85,9334 | 2,0000 | 83,9334 | 0 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Brett Wentworth | 911 | 1969 | 3,3 | OPEN | 65,4223 | 55,8375 | 1,0000 | 54,8375 | 30 | 86,0628 | 76,9778 | 2,0000 | 74,9778 | 42 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
151 | Tim Tritton | 911 | 1974 | 3,4 | OPEN | 58,3604 | 53,9375 | 1,0000 | 52,9375 | 57 | NTR | 74,6667 | 2,0000 | 72,6667 | 0 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transaxle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Eric Van Dyk | 944 S2 | 1989 | 3.0SC | TRANS | 63,2193 | 61,775 | 89 | 85,2457 | 84,2000 | 94 | 92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Lachlan Harburg | 944 Turbo | 1986 | 2.5T | TRANS | 64,7928 | 63,2 | 88 | 87,8158 | 85,9334 | 90 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
944 | David Yould | 944 Turbo | 1986 | 2.5T | TRANS | 69,3453 | 67 | 84 | 92,8904 | 90,5556 | 88 | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Early 911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Stan Adler | 911 | 1976 | 3 | E-911 | 60,8112 | 59,6375 | 91 | 82,1834 | 81,6000 | 97 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Bill Black | 911 | 1969 | 2,7 | E-911 | 63,5020 | 61,775 | 87 | 85,7703 | 84,2000 | 91 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Jeffrey Dunn | 911SC | 1981 | 3,2 | E-911 | 65,5935 | 63,2 | 83 | 89,0057 | 85,9334 | 84 | 84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Don Munro | 911 | 1974 | 3,6 | E-911 | 63,5082 | 60,1125 | 75 | 85,5142 | 82,1778 | 81 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Timothy Vo | 911SC | 1979 | 3 | E-911 | 74,6978 | 65,575 | 45 | 98,4440 | 88,8223 | 55 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid 911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Eckhard Schwarting | 911 Carrera | 1989 | 3,2 | MID911 | 64,0711 | 62,725 | 90 | 85,7300 | 85,3556 | 98 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
277 | Ross Golding | 911 | 1987 | 3,2 | MID911 | 71,0842 | 66,05 | 67 | 96,2708 | 89,4000 | 66 | 67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
255 | John Datson | 911 | 1986 | 3,2 | MID911 | 74,9688 | 67 | 51 | 99,6914 | 90,5556 | 57 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modern 911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Steve Cooper | 996 GT3 | 1999 | 3,6 | M-911 | 62,8763 | 60,1125 | 79 | 83,3635 | 82,1778 | 93 | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Glen Wallace | 991 GT3 | 2015 | 3,8 | M-911 | 61,2975 | 57,975 | 74 | 82,4341 | 79,5778 | 84 | 79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
403 | Ian Gall | 996GT3 | 2003 | 3,6 | M-911 | 64,3169 | 60,1125 | 69 | 86,5867 | 82,1778 | 76 | 73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Mark Reppel | 997 Turbo | 2011 | 3,6 | M-911 | 63,3491 | 58,45 | 64 | 83,7612 | 80,1556 | 80 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Philip Noble | 997 GT3 | 2010 | 3,8 | M-911 | 64,2663 | 58,2125 | 56 | 83,8525 | 79,8667 | 77 | 67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | David Handel | 991 GT3 | 2016 | 3,8 | M-911 | 66,0731 | 57,975 | 45 | 88,2517 | 79,5778 | 55 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Michael Treffene | 997 GT3 | 2011 | 3,8 | M-911 | 61,6735 | 58,2125 | 73 | NTR | 79,8667 | 0 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Cameron Mitchell | 997 Turbo | 2009 | 3.8T | M-911 | 68,8971 | 57,975 | 31 | 92,6432 | 79,5778 | 37 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid Engine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Henry Sinclair | Cayman GT4 | 2016 | 3,8 | MENG | 60,5493 | 59,1625 | 89 | 81,5242 | 81,0222 | 97 | 93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | John Keep | 718 S | 2017 | 2,5 | MENG | 65,4217 | 60,35 | 64 | 88,8898 | 82,4667 | 66 | 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Minos Mantzavinos | Cayman GT4 | 2016 | 3,8 | MENG | 66,6946 | 59,1625 | 48 | 86,4208 | 81,0222 | 70 | 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Associate Class | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
666 | David Tilbury | Merc C63 | 2008 | 6,3 | ASS | 66,4986 | 66,4986 | 100 | 88,1533 | 88,1533 | 100 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Gary Vedelago | Merc C63 | 2009 | 6,3 | ASS | 70,5150 | 66,4986 | 73 | 94,5585 | 88,1533 | 68 | 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||