Skip to main content

Fahrtraining am Bilster Berg 16. Mai 2020

Nach fast zwei Monaten des Corona-Shutdowns ist dies nun der erste Event des Porsche Club Cup und Fahrtraining des Jahres 2020. Heute mussten die Teilnehmer richtig früh aufstehen, denn auch wenn der Bilster Berg nur 90km von der Heimatbasis des PCM entfernt liegt, sollte man schon rechtzeitig für die Papierabnahme und Vorbereitung des Autos vor Ort sein. Die Stimmung und das Wetter sind sehr gut und auch der bereitgestellte Kaffee schmeckt den Ersten.
Natürlich müssen strenge Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden, denen alle Folge leisten, die gerne am Fahrevent teilnehmen möchten. Die Organisation des PC Hamburg hat diese Aufgabe wirklich gut gemeistert und so konnten sich alle, geschützt durch reichlich zur Verfügung gestellte Desinfektionsmittel, Mundschutz, aufgestellte Plexiglasscheiben und auf den Fußboden aufgeklebte Markierungen „mit Abstand“ anmelden. Im Anschluss daran wurden Transponder angebracht und lose Teile aus dem Fahrgastraum des Autos entfernt. Man will auf der Strecke ganz bestimmt keine ‘rumfliegende Wasserflasche zwischen den Füßen haben!
Die Fahrerbesprechung, in der das Verhalten auf der Strecke und die Flaggenkunde erklärt werden, wird wie üblich vom Sportleiter des PC Deutschland durchgeführt. Sie findet in einem großen Kreis vor der Box mit Hilfe von Funkgeräten statt und wird trotz der räumlichen Distanz zwischen den Teilnehmern zur Auflockerung der Stimmung gerne mit Anekdoten aus seiner langen Tätigkeit gewürzt. Natürlich wird mit der nötigen Ernsthaftigkeit auf die Sicherheit hingewiesen und auch darauf, zwingend die geschwenkten Flaggen zu beachten, denn wir wollen hier keine Höchstgeschwindigkeiten erzielen, sondern unser fahrerisches Können verbessern. Währenddessen begibt sich die erste Gruppe der Teilnehmer des Club Cup zum geführten Fahren auf die Strecke. Die Truppe „Fahrtraining“ wird in mehrere kleinere Grüppchen aufgeteilt, so dass sich jeweils 5-6 Autos hinter dem Instruktionsfahrzeug einreihen. Erst geht es langsam und mit nützlichen Tipps und Tricks zum Fahren auf der anspruchsvollen Strecke los, dann wird man immer sicherer und schneller.
Im zweiten Turn, der nun frei gefahren wird, testet jeder Fahrer seine persönlichen Grenzen, auch die des Autos, aus. Man findet heraus, was „übersteuern“ bedeutet und sieht die Strecke auch mal aus einer anderen Perspektive.
Nach einem köstlichen Mittagsmahl, das vom Catering-Team im Restaurant Turn One zubereitet wurde, macht sich ein Teil der Truppe auf den Weg nach Hause und der Rest beobachtet die Wertungsläufe des Club Cup und Langstrecke von verschiedenen Aussichtspunkten an der Strecke.
Am späten Nachmittag bietet sich dann nochmals die Gelegenheit am freien Fahren teilzunehmen, die auch von einigen so lange genutzt wird, bis die Karierte Flagge den sehr gelungenen Event beendet.