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Ferdinand Porsche Gedächtnis Tourenfahrt 2006

Am 3. September 1875 wurde Ferdinand Porsche geboren. Aus diesem Grund veranstaltete der PC Wien wieder eine Rallye, die eine Verbindung von Punkten seines Wirkens und seinen Entwicklungen darstellen soll. Dazu gehört die Teilnahme aller PKW’s der Marke Porsche, aller Volkswagen Käfer und auch die historischen Fahrzeugen anderer Marken (bis 1980), wodurch Ferdinand Porsche in Beziehung zur automobilen Welt gesetzt werden soll. Gleichzeitig wurde aus touristischer Sicht eine landschaftlich eindrucksvolle Route geboten und damit auch dem Begriff Tourenfahrt gerecht.

Die Route der ersten Etappe führte vom Gelände der Firma Bombardier, vormals Lohner, über die Berggasse in die Porzellangasse zur Passierkontrolle vor der ehemaligen Direktion der Firma Lohner und danach über den Exelberg, wo F. Porsche 1902 mit dem Lohner - Porsche Mixte - dem ersten Hybridauto der Geschichte – siegte, zum Ziel der Etappe und gleichzeitig Start von drei Einzelstrecken der Gleichmäßigkeitsprüfungen war das Hotel Schusternazl im Wiener Wald.

Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf den Gleichmäßigkeitsprüfungen konnte frei gewählt werden, dadurch bestand keine Gefahr, dass Fahrer und Fahrzeug durch zu hohe Schnitte überfordert oder eventuell durch zu niedere gelangweilt würden. Es musste nur die Durch-schnittsgeschwindigkeit der ersten Einzelstrecke mit der zweiten übereinstimmen. Die Ab-weichung wurde mit Strafpunkten „belohnt“.

Punkt 9 Uhr gingen Herr Malek vom Automobil Museum Stockerau mit seinen beeindrucken-den Austro Daimler R 6 und Herr Rudolf Ettel mit dem wunderschönen Steyr XXX über die Startlinie. Die beiden Sonderprüfungen setzten sich aus je zwei ungleich langen und vom Verlauf unterschiedlichen Strecken auf landschaftlich schönen, verkehrsarmen Straßen zusammen. Als die erste Sonderprüfung absolviert und die erste Teilstrecke der Zweiten durchfahren war, wurde beim Schusternazl Speis und Trank serviert.

Die zweite Etappe führte vom Schusternazl, über anspruchsvolle Straßen (wo hat Fahrtleiter Julius Ehrlich diese bestellt?) auf den Semmering -1900 hatte F. Porsche mit dem Lohner – Porsche, einem Elektroauto mit Radnabenmotoren in den Vorderrädern , als schnellstes Automobil das Ziel auf dem Semmering beim Gasthof Erzherzog Johann geschafft. Wie anspruchsvoll die Strecke war erkennt man daran, dass der Autor – auch unter Beachtung der StVO nicht gerade als „Brodler“ bekannt - mit 200 Mehr-PS - 40 (!) Kilometer benötigte um den zwei Minuten vor ihm gestarteten Käfer von Andreas Kaderawek in Berndorf endlich zu sichten. Nach weiteren 10 Kilometern hinterherfahren, mit strategischen Überlegungen wo man gefahrlos überholen könnte, erledigte sich dies dann in Hernstein von selbst, da der Vordermann eine falsche Abzweigung wählte.

Es erreichten alle Teilnehmer der Rallye unfallfrei das Ziel vor dem Hotel Panhans. Dies war auch das Ziel der zweiten Teilstrecke der zweiten Sonderprüfung. Diese acht kurvigen Kilo-meter vom Blunzenwirt bergauf wurde zwangsläufig für viele Starter, trotz beherzter Fahr-weise, zum Strafpuktedesaster, die erste Teilstrecke lud ja zu einem bedeutend höheren Schnitt ein, und jetzt war ein Schnitt um 50 km/h (StVO!) gerade noch machbar. Mit einem hervorragendem Dinner, der Siegerehrung und viel Benzingesprächen, auch im dem Gedenken an F. Porsche, ging im Hotel Panhans ein wunderschöner Tag zu Ende.

Es ist sicher anzunehmen, dass Anfang September 2007 die nächste Ferdinand Porsche Gedächtnis Tourenfahrt auf etwas geänderter Route nicht nur den Semmering, sondern auch in Tschechien die Wurzeln von F. Porsche erreichen wird. Der Verfasser dieser Zeilen will dann nämlich nicht nur die Porschewertung gewinnen, sondern auch den Wander-pokal für ein Jahr zu Hause aufstellen, der dieses Jahr an Andreas Kaderawek auf Käfer 1302S ging. Die Statistik spricht dafür, denn voriges waren noch zwei Käfer voran.

Rudi Schulz, PC Wien

Die Klassensieger: Andreas Kaderawek/Günter Macho auf Käfer 1302S Susanne und Helmut Baust auf 911 Targa (trotz lockerer Motorauf-hängung, welche vom Porsche-Liesing Serviceteam behoben wurde)Rudi Schulz/Karl Emminger auf Porsche 993 C 2