Banekjøring og kjørekurs - Wogsted´s tanker!

Banekjøring og kjørekurs

Forfor skal man på kjørekurs?

Vanvittig moro, meget lærerikt og ikke minst, bilen blir forent med sitt opphav!

Vanvittig moro sa du?

Vi står på Vålerbanen i midten av april, biler brummer og solen skinner. Biler som kommer inn etter endt kjørepass har en fellesnevner, bak rattet sitter føreren med et stort glis om munnen. Mange viser tommelen opp til de som tar bilder. Et tydelig tegn på trivsel! Og passasjerer som har fått sitte på med en instruktør, er enten stumme av begeistring, eller utollmodig med å fortelle kameraten eller venninnen om den fantastiske opplevelsen. Slikt gjør godt for selvfølelsen, livet leker!

Så hvorfor er dette med banekjøring så lærerikt?

Det finnes mange forklaringer, men det mest opplagte er vel at man lærer å håndtere bilen på en sikker og rask måte. Og det er alltid i den rekkefølgen, sikker og rask. I oppstillingsområdet diskuteres sporvalg og linje, bremsepunkter og apex, stabstag justeringer og lufttrykk. Ord og uttrykk som kan virke noe adekvate første gang man hører de, men bare vent, du kommer raskt inn under huden på terminologien. Det kalles lærdom!

Bilens opphav

Ja, Tyskland, nærmere bestemt Stuttgart. Det vet jo alle, men hva har det med banekjøring å gjøre?

Ser man bakenfor emblemet på panseret som har røtter til opphavstedet for bilmerket finner man svaret. Porsche er født på bane og satt ut på veien. Mens andre bilmerker ofte er født på veien, og tatt ut på bane. Det er total forskjell på tilnærmingen og det utgjør hele forskjellen på Porsche vs ”røkla”. Kanskje ikke så rart at Porsche er det bilmerket som er desidert mestvinnende innenfor motorsport?

En Porsche trives og føler seg hjemme på bane. Du kan kjøre aktivt en hel dag på bane, kjøre hjem, sette den fra deg og bruke den til jobben dagen etter. Bilen takler belastning og gleder seg til fart og spenning, uten at det er full overhaling og mye etterarbeid som andre bilmerker krever. Men husk å fyll bensin da, du kan fort bli oppslukt av Porsche`s kvaliteter på bane, slik at men rett å slett glemmer å fylle på tanken 

Dette er ikke RACING

Vær klar over en ting, PCN kjørekurs er et kjørekurs. Du skal lære å behandle bilen din bedre.

Du skal lære blant annet:

1.Sikkerhet

2.Sittestilling

3.Sporvalg

4.Bremsepunkt

Allt dette tar tid og er utrolig morsomt. Bruker du hodet og hører etter så stortrives både du og de du er sammen med. MEN en ting PCN ikke driver med på sine kjørekurs er RACING, ønsker du å leke Schumacher og lignende har du ikke noe her å gjøre, våre kjørekurs handler om sikkerhet og trygghet bak rattet. Alle som kjører over sine grenser prøver vi å stoppe, fortsetter de så blir de bedt om å forlate banen. Det er sikkert noen kjører fortere enn deg, noen kjører til og med meget forterere enn deg, men felles for alle disse er at de har masse trening og enda mere trening for å kunne kjøre sikkert på bane.

KLASSE inndeling

PCO deler deltagerne inn i 3 grupper:

NNybegynnere

UUrutinert

RHar mye erfaring , har kjørt mye på bane

Gruppe indelingen er igjen utført av PCN for å ta vare på sikkerheten din. Er du nybegynner skal du ikke kjøre sammen med de som kjører vesentlig fortere, for da blir du lett opptatt av bilene bak deg og fokuserer ikke nok på din egen kjøring. Sikkerhet er PCN sitt hovedmål. Du skal få mulighet til å prøve en fantastisk bil på banen innenfor de rammene som er sikkert for deg. Du skal ha muligheten til å lære hvor gøy dette kan være.

Teknisk kontroll - dette dreier seg om sikkerhet

•Virker kjørelys, bremselys og blinklyslys

•Er bremsevesken god nok (inneholder bremsevesken fuktighet virker ikke bremsene skikkelig

•Tilfredstiller eksoslyden banens krav (vi har ikke lov til å bråke for mye)

•Er bilen rydded for løse gjenstander inni (Colaboks under bremsepedalen – ikke bra)

Meld deg på og få en fantastisk dag på banen sammen med masse andre flotte biler og kjempe hyggelige mennesker.

Jeg kan nærmest garantere deg at du ikke kommer til å angre på et banetreff/kjørekurs i regi av PCN!

Så slutt å grubl på om du skal/skal ikke -> gjør deg selv og bilen en tjeneste. Vri om nøkkelen, la godlyden fylle nabolaget og sett kursen til nærmeste banekjøring i regi av PCN!

Wogsted & Høie, April 2011.

22.04.2011