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Le mot du responsable de la « section circuit »

Jean-Pierre LE COQ a pris les fonctions de responsable de la section circuit au début de l’année 2014. Il remplace ainsi Michel GEMIGNANI, qui passe le flambeau après plus de vingt ans d’une activité toujours très riche au profit des pistards du Club. Il convient de souligner qu’au cours de ces nombreuses sorties sur les différents circuits fréquentés par le Porsche Club Méditerranée, la bonne maîtrise de cette activité sensible a permis qu’ aucun incident notable ne soit à déplorer.

Jean-Pierre, peux-tu nous dire qui es-tu et ce qui t’a conduit à accepter de prendre la relève de Michel ?

Ancien pilote et commandant de bord d’aéronef, j’ai toujours eu beaucoup de chevaux à maitriser.

La pratique du circuit s’inscrit un peu dans ce cadre, sur le plan technique et en matière d’émotions.

J’ai acheté ma première 911, une 964, en 1998, puis j’ai adhéré au Club 911 d’Ile de France.

Je suis membre du Porsche Club Méditerranée depuis 2013 et fréquente essentiellement les circuits. J’ai une véritable passion pour les 911 refroidies par air.

Après la 964, je suis passé à la 964 RS, puis la 993 RS et enfin une 993 GT2 EVO avec laquelle je tourne actuellement. Mais j’ai conservé toutes mes 911.

Quelles sont tes ambitions pour cette section circuit ?

Tout d’abord, il est important qu’au cours de ces journées circuit, la sécurité continue à être l’affaire de tous les acteurs.

La règlementation doit être strictement respectée.

Seul le comportement du « Gentleman Driver» est de mise.

Comme disent les anglais : « Safety is paramount » !

Ensuite, je souhaite encourager tous les membres du Club à la pratique du circuit qui peut, pour certains, devenir une passion plus raisonnable qu’on ne le pense.

Les moins enthousiastes trouveront pour le moins, les marques qui permettent de mieux appréhender les performances et les limites de leur Porsche.

Les débutants sont donc les bienvenus, une attention particulière sera portée pour les accompagner dans cette démarche.

Toutefois, il convient de rappeler que le Club n’a pas vocation à être une école de pilotage.

Enfin, mon souci est la maîtrise des coûts. La location d’un circuit pour le Club doit être optimisée. Il importe donc d’avoir un nombre raisonnable de participants à chaque sortie et de continuer à rechercher une mutualisation des moyens mis en œuvre avec d’autres Clubs.

Organisation des journées circuit au Luc :

Afin que chacun se sente à l'aise et pour supprimer tout stress, il a été décidé de regrouper les participants aux journées circuit en trois groupes qui tournent alternativement.

C’est lors de l’inscription que les pilotes optent pour une catégorie et reçoivent le sticker correspondant à la catégorie choisie.

Le choix est dicté par la compétence du pilote, pas par le type de véhicule.

. LES HORAIRES : 09 h à 12 h  et  14h  à 17 h,

. 3 séries de 20 minutes, verte/orange/rouge,

. A partir de 16 h, plus de séries, tours libres pour toutes et tous,

. Casques et crochet de remorquage avant  en place,

. Les  véhicules type cabriolet devront être équipés d'arceaux de sécurité,

. Attestation  d’assurance  R.C. sur circuit automobile obligatoire,

Assurance circuit :

Sur circuit c'est l'organisateur, donc le club qui contracte une assurance couvrant la responsabilité civile (uniquement) des participants.

A tous les pilotes succeptibles de venir à nos manifestations circuit, merci de prendre connaissance de notre réglementation interne.

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