Porsche 914-6 Club e.V.

VW-Porsche 914 bei der Autobahnpolizei NRW

VW-Porsche 914 bei der Autobahnpolizei NRW

Dieses Buch wurde von unserem Clubmitglied Jürgen Schreiber mitgestaltet und ist in unserem Clubarchiv deponiert.

Momentan ist das Skript noch in der Überarbeitung. Wir informieren, sobald es in der Endfassung lieferbar sein wird.

Unser Medienexperte Klaus S. hat sich intensiv mit den Details beschäftigt und Folgendes dazu anzumerken:

Hallo Anne,

ich hatte versprochen die Broschüre durchzusehen und meine Anmerkungen zu machen.

Leider sind die Anmerkungen so umfangreich, dass der Autor sie nicht akzeptiert und er mir nur mitteilte weshalb ich denn dann das Buch nicht selbst geschrieben hätte.

Jemand der diese Broschüre nur liest wird all die Ungereimtheiten nicht bemerken, jemand der sich auskennt wird sich aber vielleicht doch an manchen Stellen fragen, stimmt denn das ?

Gruß Klaus

Hier die umfangreichen Anmerkungen:

Korrektur:

es ist auffallend, dass oft doppelte Wortzwischenräume im Text vorhanden sind.

Dies dürfte über die Funktion Suchen und Ersetzen leicht zu ändern sein.

Seite 12:

auch Erlenbach liegt in Baden !

Seite 14, 5. Absatz:

Bezeichnung 2.0

dies ist zwar auf die Polizei-Modelle gesehen richtig aber leider nicht generell.

Es gab ab dem Modelljahr 1972 folgende Bezeichnungen:

falsch:

"auch die Bezeichnung 914/4. Er erhielt jetzt einfach die Bezeichnung 914 2.0"

914 1.7 und 914 2.0

Ab dem Modelljahr 1974 entfiel der 914 1.7 und wurde durch den 914 1.8 ersetzt.

Seite 15, 2. Absatz:

hier der gleiche Fehler - den 914/4 gab es nur in den Jahren 1970-1971,

ab 1972 hieß dieser "914 1.7"

vielleicht ergänzen:

hatten ein schwarzes Targadach, Chromstoßstangen und eine schwarze Targabügelverkleidung (= Ausstattung S-Paket).

Das Bild zeigt ein Modell der Baureihe ab Herbst 1972

vielleicht sollten Sie die Bilder der Seiten 15 + 16 einfach tauschen, denn dann würden sie mit dem Text übereinstimmen.

Frage:

Wurden die Fahrzeuge wirklich in "pastellweiß" und nicht in der Serienfarbe hellelfenbein geliefert ?

Seite 19, 2. Absatz, 1, Zeile:

die Stoßfänger waren verchromt !

das Bild ist ein Bild eines 1973er Modell's

(Radzierdeckel ohne VW-Emblem, schwarzer Targabügel, schwarze Stoßstangen und Rundumleuchte am inneren teil des Targabügels montiert und auch noch zu sehen der verstellbare Beifahrersitz der ebenfalls erst ab dem 914 2.0 in die Serie einfloss).

5. Absatz, 2. Zeile:

den Begriff (ohne Sportomatik) löschen, denn es gab keine 914/4 Sportomatic bei den Polizei-914.

PS: bis jetzt ist nicht einmal gesichert ob es je einen Sportomatic 914 mit 4-Zylindermotor gab.

Hier von sw-Aufnahmen generell zu sprechen finde ich falsch.

Ich würde schreiben:

... die S/W-Aufnahmen der Seiten 19 und 20 stammen ...

Seiten 19 bis 29:

die Subheadline stimmt oft nicht müsste korrigiert werden oder Sie stellen die Seiten entsprechend der Modelljahre um.

Seite 19, 3. Absatz:

die Rundumleuchte war am linken Targabügel, außen montiert

nicht am "hinteren Dachträger"

Seite 20, Bild:

dies ist ein 914 2.0 aus 1973 - hat keine Chromstoßstangen montiert.

die Rundumleuchte wurde an zwei verschiedenen Stellen montiert:

bei den ersten Modellen 914/4 (1.7-Liter) von außen am Targabügel

(siehe Bilder Seiten 23-26).

Bei den späteren Modellen wurde die für den Skiträger vorgesehene Befestigungsmöglichkeit (deutlich zu sehen auf dem Bild) verwendet.

Seite 27:

das Bild oben ist eine 914 2.0 (erkennbar am verstellbaren Beifahrersitz)

Seite 28:

Das Bild auf dieser Seite ist kein 914/4 sondern ein 914 2.0 aus dem Jahr 1974

(schwarze Fensterheber und die schwarze Ummantelung des Türöffners).

Seite 29:

Dieses Bild zeigt ebenfalls einen 914 2.0 aus der Serie ab 1974.

(hier der Hinweis auf die Felgen, die schwarzen Wischwasserdüsen und den

schwarzen Targabügelbezug - siehe bereits übersandten Artikel aus der

Karmann-Post)

Seite 33-37:

Hier handelt es sich um einen 914 2.0, schwarze Stoßstangen und Radkappen ohne VW-Zeichen aber mit den alten Stahlfelgen, ab August 1972.

Seite 36 unten:

dies ist ein 914 2.0 aus der Serie ab Herbst 1973

Seite 38:

dies sind keine 914/4 oder 914 1.7.

Seite 85:

auf diesem Bild kann man erahnen, dass die besonderen Signalhörner auch einmal unter dem Frontabschluss montiert waren. Dies dürfte aber in der Praxis untauglich gewesen sein, deshalb kann man auf dem oberen Bild auf Seite 35 gut erkennen, dass dies der bessere Platz war.

Seite 85, 2. Absatz:

pastellweißer Farbe lackiert. Ab diesem Baujahr waren die Stoßfänger in schwarz lackiert. (das Targadach war immer schwarz und muss somit nicht erwähnt werden.)

6. Absatz (Sportomatik) bitte streichen.

Merkmal: schwarze Stoßstangen und Felgen der späteren Baujahre, auch der Beifahrersitz deutet auf ein Modell ab Baujahr August 1972 und ist somit bei dem Modell von 1973 einzustufen.

 

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